Цилиндриекая часть со сквозным отверстием заканчивается справа и слева выточками под подшипники. На торцах цилиндрической части корпуса имеется по шесть резьбовых отверстий, которые необходимы для закрепления крышек во время сборки.

Для того чтобы разобраться в очертаниях детали, необходимо изучить изображение ее на всех плоскостях проекций и уметь представлять себе по разрезам и сечениям внутреннюю форму.

Навыки правильного и быстрого чтения чертежей приобрета­ются путем систематического и внимательного их изучения и Упражнений, поэтому начинающему сборщику форм рекомен­дуется изучать сначала более простые чертежи отдельных дета-лей, а затем более сложные.

На рис. 16 изображен чертеж того же корпуса подшипника, но с разработанной литейной технологией. Из рисунка видно, что линия разъема модели (как наиболее благоприятная) про­ходит посередине детали.

На чертеже изображены два стержня. Стержень № 1 необ­ходим для выполнения сквозного отверстия в цилиндрической части отливки, а стержень № 2 — паза в нижнем основании ее. Стержни на технологических чертежах обозначаются синим цве­том, а припуск на механическую обработку и элементы литнико­вой системы — красным цветом.

Страницы: 1 2